Existem várias razões pelas quais você pode gostar de um carro híbrido. Você pode gostar de um carro híbrido para reduzir sua conta cada vez maior de gasolina; a fim de reduzir seu efeito pessoal no meio ambiente ou você pode simplesmente querer os elogios de dirigir um carro que está na vanguarda da tecnologia. 

    Naturalmente, poderia ser por uma mistura de todas as três razões também. 

    Como funcionam os motores de carros híbridos? 

    A coisa a ter em mente é que os híbridos não são carros de desempenho no sentido convencional da palavra. 

    No contexto dos carros, a palavra ‘desempenho’ geralmente se refere à ‘alta velocidade’, mas os carros híbridos são carros de desempenho porque economizam mais de 8% no valor do combustível. 

    Eles fazem essa economia usando basicamente dois motores. Um motor é um motor de combustão interna tradicional e o outro é um motor elétrico. 

    Ambos os motores distribuem sua potência através dos mesmos meios mecânicos para as rodas.

    Os primeiros híbridos usavam o motor elétrico apenas como ‘assistência’. Em outras palavras, quando o motor a gasolina geralmente precisa ser acelerado para produzir potência suficiente para ultrapassar ou subir uma colina, o motor elétrico entra em ação para ajudá-lo, economizando combustível, mas o motor a gasolina está efetivamente funcionando o tempo todo. Esta é uma forma de meio híbrido. 

    Como são feitas as baterias dos carros híbridos? 

    As baterias dos carros híbridos são feitas de milhares de centenas de células. Estes são operados de forma diferente, dependendo do seu modo. Este tipo de carro combina a potência de um motor elétrico com um motor a gasolina. 

    Quando a potência máxima é necessária, o motor elétrico é usado para ajudar a maximizar a potência por um curto período. 

    Às vezes, o motor é desligado quando o carro está parado, reduzindo as emissões na calçada. 

    Modelos de carros híbridos

    Exemplos desse tipo de híbrido completo são o Toyota Prius e o Ford Escape Hybrid. 

    Embora a maioria das pessoas pense nos híbridos como uma nova tecnologia, o primeiro carro híbrido foi feito há mais de cem anos. 

    Carros híbridos são muito caros para o motorista médio. Se os fabricantes reduzissem o preço dos carros, mais pessoas comprariam um que estimula a economia e ajudaria o déficit da balança de pagamentos, sem falar no efeito que a queima de menos combustível fóssil teria no meio ambiente.

    É como pensar na analogia de uma peça hilux usada que precisa ser trocada. Se o carro já saiu de linha, é difícil encontrar as peças originais ou usadas, mas se ele ainda estiver sendo produzido, será facilmente encontrado por um menor preço

    Assim são os carros híbridos, quanto mais for ofertado, mas ele será utilizado. 

    Sobre a tecnologia de carros híbridos

    A tecnologia híbrida foi desenvolvida em 1665, quando Jesuíta e Fernando fizeram um veículo de quatro rodas que podia funcionar a vapor quando puxado por um cavalo.

    A Toyota apresentou seu primeiro sedã de quatro portas em 2000. Depois disso, a Honda apresentou os híbridos Honda Civic. Em setembro, a Ford apresentou o híbrido Escape, que é seu primeiro híbrido americano. 

    Agora, os carros híbridos se tornaram muito populares. Os carros híbridos não usam gasolina quando estão ociosos. Eles usam tanto combustível quanto energia elétrica e consomem menos energia quando comparados a outros veículos movidos a combustível.

    Fontes de energia de um carro híbrido

    Os híbridos funcionam com uma combinação de duas fontes de energia. Primeiro, os híbridos funcionam com motores a gás normais, mas de alta potência, projetados para obter potência máxima para aumentar a quilometragem, usando a quantidade mínima de combustível. 

    Alguns trólebus híbridos podem usar motores a diesel a bordo e energia elétrica suspensa, dependendo das condições. 

    Isso se combinou com o subsistema de bateria para criar um trólebus híbrido plug-in. 

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    Avatar de Nilson Tales Guimarães

    Formado em Engenharia de Alimentos pela UEFS, Nilson Tales trabalhou durante 25 anos na indústria de alimentos, mais especificamente em laticínios. Depois de 30 anos, decidiu dedicar-se ao seu livro, que está para ser lançado, sobre as Táticas Indústrias de grandes empresas. Encara como hobby a escrita dos artigos no Revista Rumo e vê como uma oportunidade de se aproximar da nova geração.